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铁路增长有力推动经济社会发展全面“回暖”

2020-09-08 13:58 浏览量:

铁路增长有力推动经济社会发展全面“回暖”





     今年8月份,国家铁路货物发送日均装车16.6万车,同比增长8.4%,单日装车17.4万车,再创新高;货运收入完成344亿元,同比增长4.2%。

  今年8月份,全路煤炭运输超过1.4亿吨,全国主要电厂存煤稳定在23天以上;铁路口岸运量完成605万吨,同比增长了12%。另外尤其值得注意的是,集装箱装车与去年同期相比增长了35.9%,日装车完成达到3.43万车。从某种角度上来说:铁路货运量的不断增长,是社会经济发展稳定“推动剂”;各种经济指标不断向好,摆脱疫情影响阴霾已经是指日可待。

  其实,不只是是铁路货运,在客流方面,暑运期间,铁路客流同样是稳步回升。包括学生流、务工流、务工流是形成今年暑运客流的主要群体。在重点旅游城市方面,如北京、张家界、成都、上海、杭州、青岛、大连以及峨眉山、泰山等地方呈现出密集客流。京沪线、陇海线、京广线等地的高铁成为输送客流量的主干线,在各条的繁忙线上,实施了对客流变化的动态化管理。随时根据客流量变化而实行的“一日一图”令人瞩目,在高峰时段该加开多少趟列车,在日常运行中如何调整货运与客运之间的比例,“多图”类型的调整更好的利用铁路运输资源,进一步提升了运输效率,同时也为稳步增加客运量和货运量奠定了基础

  因为新冠肺炎疫情冲击,不仅是铁路,在全国范围内,各种社会生产活动都受到了不同程度的影响。尤其是2月份和3月份,由于受控制疫情所必须采取的措施如大面积的企业关门、商场商店歇业、学校停课等,都让经济社会各层面受到严重冲击。不过,这种情况并没有持续多久,在党中央以及各政府部门的统筹规划下,在疫情逐步得到控制的3月份下旬,就未雨绸缪地开始筹划复工复产活动。铁路也响应了这一号召,在多地开通了复工专列。尤其是针对一些需要紧急开工和严重缺工的相关地区和企业,在相关地方政府和企业的协调下,铁路方面还专门派出了免费复工专列,“阶梯式”复工有序开展开来。当疫情得到重大阶段性胜利后,铁路迅速着手制定今年的暑运计划,以及针对货运实施的“货运增量计划”,有力保障了经济社会生产生活的快速恢复。

  暑运期间,铁路日均开行旅客列车达到7299列,已经到达去年日常水平的80%以上。货运方面,随着第三季度开始后的强势复苏,不管是煤运还是其他大宗货物商品运输,不管是铁路快运还是中欧班列,都呈现出快速增长态势。可以说,在铁路运输量这张“晴雨表”上,中国经济发展“全面回暖”的趋势已经是再明显不过了。

  另外,值得一提的是中欧班列的“异军突起”。今年疫情期间,中欧班列不仅没有大范围停运,而且加大了货运量。从中国到中亚,从中亚到欧洲,长长的铁路线上满载了来自于中国的抗疫物资和相关防疫卫生物品,以及大量的民生物资,有力保障了沿线各个国家的相关抗疫活动,同时也有力保障了当地人民群众的基本民生。今年前7个月,中欧班列发送货物累计达到57.4万标箱,增长了惊人的46%,同时单月开行量连续3个月破千,连续5个月刷新历史记录。可以说,在这种基础上,中国不仅自己能够取得抗疫的成功,能够取得经济快速回暖和复苏的好成绩,同时也为国际抗击疫情工作以及经济发展稳定工作作出了巨大贡献。