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理想汽车火速回应却仍遭质疑

2020-05-09 16:57 浏览量:

理想汽车火速回应却仍遭质疑


对于将明显的起火的迹象定义为“冒烟”,让不少网友认为理想汽车存在“避重就轻”的嫌疑,而针对“车辆电池系统没有出现问题”这一结论如何得出?又是否经过第三方检验?理想汽车也没有作出任何详细解答。
5月8日中午11时30分左右,多条关于理想ONE疑似自燃的视频引发业内热议。
 
在多个视频中可以看到,湖南长沙街头一辆理想ONE汽车在路中停车并自燃,起火位置为前部引擎舱,消防人员随即对该车进行了灭火处理,所幸无人受伤。这也是理想汽车首起被曝光的起火事件。
 
 
针对这起事故,一个小时后,理想汽车官方在中午12时51分在微博上进行了回复,表示经过现场检测,车辆的电池系统没有出现问题,目前这辆车已经被转移到了安全区域进行检测,后续的调查结果将会及时公布。
 
 
值得注意的是,有关视频和照片显示,事故汽车车头有明火并伴有大量浓烟,而理想汽车官微中却称其为“前机舱冒烟”,这也引发了不少网友的质疑:“这是冒烟吗,可能我对冒烟有什么误解”、“好大的‘烟’”、“官微回复是很快,不过明显起火说成冒烟,挨喷也正常”。
 
 
显然,对于将明显的起火的迹象定义为“冒烟”,让不少网友认为理想汽车存在“避重就轻”的嫌疑,而针对“车辆电池系统没有出现问题”这一结论如何得出?又是否经过第三方检验?理想汽车也没有作出任何详细解答。
 
澎湃新闻记者于第一时间联系理想汽车公关部,得到的答复却是“目前可沟通的信息已经发在官方微博,后续有调查进展会再同步。”
 
理想汽车由汽车之家创始人李想于2015年创立,首款量产车型理想ONE于2018年10月发布,定位为中型插电式混合动力SUV。但相比于多数新势力造车不同的是,理想主打增程式动力,即在纯电动汽车核心“三电”(电池、电控、电驱)的基础之上,再加一台传统燃油发动机和一台发电机。
 
后者组成了一套能量供给系统,它唯一的作用就是为直接提供汽车动能的电池组充电,让依靠电能行驶的汽车可以延长续航里程,这也就是“増程”的意义。
 
2018年12月,理想汽车为了获得造车资质,以6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司100%股权。2019年12月,首批理想ONE正式下线交付车主。
 
根据理想汽车官方发布数据,截至4月29日,4月理想ONE已交付用户超过2600辆,自去年12月亿来累计交付数超过6500辆,表现超乎外界预期。
 
但伴随着销量水涨船高的却是接连的严重事故,就在湖南起火事件前一天,5月7日,有理想ONE车主爆料在高速公路上遭遇了刹车失灵的情况。
 
根据网传消息及图片,涉事车辆在高速路上突发刹车失灵,车主只能靠“溜车”逐步降低车速并靠边,过程险象横生。
 
“如果遇到堵车我估计就撞了。”疑似涉事车主在车主群中表示。
 
对此,理想汽车表示目前已经与车主取得联系,并称车辆故障已经解决,并协助用户做好了后续的服务。刹车系统不存在安全问题。
 
随着新势力造车企业纷纷进入量产模式,不少企业都出现“自燃”或“起火”事件。2019年4月21日,上海一地下停车库里,一辆特斯拉突然冒出白烟,并迅速起火燃烧,火势迅猛,还殃及到旁边的车辆。
 
2019年4月西安蔚来授权服务中心一辆正在维修的蔚来ES8发生自燃,但所幸现场没有出现人员伤亡。而官方回应称该车在送修前底盘遭受过严重撞击,导致电池变形短路,最终引发火情。
 
不少业内人士认为,由于缺乏汽车行业经验,甚至多数采用代工生产,不少新势力造车在大规模量产阶段品控成为最大的难题。而理想是否也陷入了安全质量漩涡,澎湃新闻将持续关注。