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利好政策即将出台,买车更划算!

2020-03-15 17:41 浏览量:

利好政策即将出台,买车更划算!

今年2月汽车产销量暴跌,已经回落至2005年同一水平。中国汽车工业协会数据显示,2020年2月,中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆,较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。
在各大汽车企业都在为回暖努力的时候,行业协会也在奔走相告,希望争取政策、进一步拉动和扩大汽车消费。
中汽协建议相关部门尽快出台政策以激发消费潜力,其中包括限购地区适当增加号牌配合;解禁新能源汽车限购;将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除;调整小排量汽车购置税率,出台汽车下乡促进消费政策;实施“国三”排放车辆购置税减免;加大汽车金融支持;提高整车出口增值税退税税率,促进整车出口;促进二手车流通和消费。

那么,这些政策落地的可能性有多高呢?
目前看来,“限购地区适当增加号牌配合”、“促进二手车流通和消费”这两点落地的可能性最大。这两年国家多部委已经频频释放出这一信号。去年8月27日,国务院办公厅印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》就提出,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施,有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。而今年2月20日,商务部举行新闻发布会时,也明确表示将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施,减轻疫情对汽车消费的影响。同时,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。

而最受消费者关注的则是“调整小排量汽车购置税率”这一项,这是2009年、2016年拉升汽车销量的成功经验。每次汽车市场低迷的时候,业界就会出现调低购置税的讨论。
不过这一招是双刃剑,在政策实施阶段会明显提升销量,但也提前透支了部分市场需求,每次优惠政策结束后,市场需求会有明显回落,因此不利于汽车市场长期、健康发展。虽然2018、2019年两年车市进入寒冬,但是中汽协并没有建议使用这个大招。
而近期中汽协建议国家调整小排量汽车购置税率,可以看出,今年汽车形势确实比较糟糕、亟待救市,如果接下来行业回暖速度达不到预期,购置税优惠政策出台的概率也很大。


值得注意的是,地方政府也会出台促进汽车消费的政策。在这方面广东省的佛山、广州已经祭出政策。广州市就明确表示,2020年3月至12月底在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴,此外置换或报废二手车的消费者,在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车,每辆给予3000元补助。