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欧洲是汽车行业的一个亮点

2020-03-10 09:44 浏览量:

 欧洲是汽车行业的一个亮点

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        全球汽车业的年收入超过2万亿美元,在数十个国家/地区拥有数百万名员工。它也在萎缩-至少在交付给客户的方面。
  去年售出的汽车数量为7800万辆,连续第二年下降,比2017年的峰值低8%以上。
  今年,中国是全球最大的汽车市场,与2月份同期相比下降了80%。2月,由于Covid-19的威胁,许多人被困在家里。今年的增长似乎不太可能加快。
  中国乘用车协会上个月表示,今年的全国销量可能比2019年下降5%。

 
  但是,在这个寒冷的市场中有一个热点:电动汽车。去年,汽车制造商售出了210万辆插电式混合动力和纯电动汽车,较2018年的190万辆增长了9%。
  我的彭博新能源基金会的同事预计,今年电动汽车的销量将再增长14%,达到240万辆。去年的乘用车市场规模大于韩国的乘用车市场,明显大于墨西哥的汽车市场,规模是泰国的两倍。
  预计明年的增长水平将使全球电动汽车市场超过法国汽车市场,法国是仅次于德国的欧洲第二大汽车市场。电动汽车市场一直向一些关键国家和地区倾斜。
  2013年和2014年,特斯拉在美国的销量成为了迄今为止北美最大的市场。欧洲是2015年最大的电动汽车市场。从那时起,亚太地区(尤其是中国)一直是全球销售的主要推动力。

 
  我的同事们仍然希望中国成为今年最大的电动汽车市场,但欧洲应该会看到最大的增长。彭博新能源基金会预计,到2020年,该大陆的销售额将增长50%,达到80万以上。
  是什么推动了这些销售(双关语意)?首先也是最重要的是,严格的燃油经济性法规。欧洲强制性的全车队燃油效率目标非常低,以至于假设今年欧洲汽车总销量保持稳定在1500万辆左右,他们必须至少出售608,000辆纯电动汽车或906,000辆插电式混合动力汽车才能达到目标,根据BNEF的估算。
  同样重要的是,今年和明年欧洲人将有许多新车型可供选择。到2021年,欧洲市场上将有175辆EV车型,比北美多50%。大众ID.3,标致e-208,沃尔沃XC40,欧宝Corsa-e和斯柯达Vision等车型,由于价格具有竞争力,因此具
 
  然后是宝马,它将在2021年将其i4轿车推向市场。彭博新闻社的Oliver Sachgau和Christoph Rauwald在宣布这一消息时说得很好:i4“放弃了宝马早期i3的古怪设计”,同时支持两者更时尚,更主流。它是电动的;它是宝马的;它不是那么复杂。一个相当整洁的销售点,不是吗?