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奇瑞又出手了,实力不输竞品

2020-07-29 16:24 浏览量:

奇瑞又出手了,实力不输竞品



奇瑞是国产自主品牌中三大件均比较出色的车款之一,旗下最经典的车款莫过于中型SUV瑞虎8,这款汽车几乎收获了绝大部分的品牌注意力,而且全系满足国六标准,长宽高分别是4700*1860*1746mm,轴距可达2710mm。几乎汽车界每一个新出的中型SUV都会被拿来和瑞虎8作比较,但很少有人知道,早在瑞虎8之前,奇瑞还曾推出过另外一款经典车型——瑞虎7PRO。奇瑞又一力作,197马力+7AT+双独悬,7.99万起带国六,不是瑞虎8。
 
 
瑞虎7定位于紧凑车型,尺寸不及瑞虎8,具体长宽高是4500*1842*1746mm,轴距可达2670mm。作为瑞虎8的兄弟车型,瑞虎7车款更新迅速,今年3月经过了全新换代升级,推出了2020款两驱版。
 
 
在紧凑型市场上,瑞虎7可谓大展拳手,因为品质比肩瑞虎8,所以竞争优势非常强,可以说是给品牌开了一个好头,车身结构是5门5座布局,有三年或10万公里整车质保,官方售价在7.99-11.58万元之间。
 
 
瑞虎7的出现,让车企看到了希望,所以才有了之后的力作——瑞虎8,两者外观区别非常明显,瑞虎7是巨大的熏黑处理的点阵式六边形进气格栅,两侧大灯深邃神秘,底部扰流板还增加了一条红色饰条装饰,两侧雾灯个性非常,让整个车头都非常力量,反观瑞虎8,车款采用了开放式进气格栅,两侧大灯也更加宽敞,底部雾灯组合和扰流板融为一体,有效拉伸了车头的视觉宽度。
 
 
侧面来看,瑞虎7线条凌厉,两侧玻璃和后方相互连接,配上向外突出的悬浮式车顶造型,以及车窗底下的分段式腰线,让整个侧面看起来立体感和肌肉感十足。轮毂采用了17-18英寸的多幅式铝合金设计,而且轮拱和车身下方都运用了黑色镀铬装饰,视觉效果非常亮眼,气势十足,丝毫不输星途LX,瑞虎5X,长安CS55,哈弗H6和瑞虎8。
 
 
尾部布局大量采用了平直结构分离,一体式的尾灯格外霸气,中间镶嵌了闪闪发亮的品牌车标,后备箱线条行云流水,而且底部双边双出的排气口设计更是一大亮点,提升了尾部的颜值和质感,和瑞虎8有异曲同工之妙。
 
 
内饰方面,瑞虎7采用了红黑双色拼接的设计风格,中控面板上有一条存在感十足的红色材质覆盖,视觉效果非常给力。其他部分均采用了深色皮质材料包裹,配有9英寸的触控液晶显示屏和全液晶仪表盘,科技感和档次感迎面而来。
 
 
档把设计摒弃了传统的手动设计,采用了更加精致时尚的旋转按钮设计,表面镀有银色镀铬,色旁边的三幅式多功能运动方向盘有相同之处,而且两侧车门和主副座椅也同样有红色元素设计,看起来非常舒适优雅。
 
 
安全配置方面,瑞虎7全系满足儿童座椅接口,刹车辅助,车身稳定控制,制动力分配,上坡辅助和陡坡缓降,多媒体系统还有GPS导航,蓝牙电话,手机互联个语音识别控制等。最高车型还有自动空调,定速巡航,全景天窗和远程启动功能。
 
 
动力参数上,瑞虎7搭载了1.5T和1.6T涡轮增压发动机,马力最大197匹,匹配6档手动,7档双离合和CVT无级变速箱,工信部综合油耗6.9L,底盘悬架是前麦弗逊和后多连杆式独立悬架组合。全系满足国六标准。
 
 
小编点评:瑞虎7和瑞虎8亦敌亦友,三大件都是非常优秀的车款,在国内几乎占据行业龙头之位,甚至比肩国外品牌的主流发动机,是国产自主品牌实力的证明,希望品牌越来越大,越来越好。