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日产又一“性能野兽”远胜长城炮

2020-07-29 14:50 浏览量:

日产又一“性能野兽”远胜长城炮



皮卡是汽车界的一支分流,知名度和销量虽不及主流车款,但也是必不可少的存在,毕竟车款空间大,能满足消费者高于日常的高等需求。每当提及这类车型,最先让人想死的莫过于福特猛禽,丰田坦途等车款,这些都是最具代表性的存在,但其价格让人望而却步,不是普通消费者能够承担的起的范围。日产纳瓦拉“拼”了,长超5米2+193马力+7AT,国六标准13.98万起
 
 
所以就有了以下亲民的皮卡车型,像东风旗下的风骏5,亦或我们今天的主角纳瓦拉,都是性价比高,适合普通消费者的存在。虽然皮卡市场不算热门,但其开始变动的政策让不少越野爱好者开始有了尝试的欲望,所以让我们通过这款代表合资皮卡的纳瓦拉,了解一下具体的皮卡细节。
 
 
日产纳瓦拉最大的特点就是大,长宽高尺寸分别是5263*1850*1790*m,轴距可达3150mm,实力抗衡长城炮,进口品质带双叉臂后悬,是老道的皮卡之一。另一方面,纳瓦拉虽然是合资阵营里的车款,但研发设计上还融入了国产汽车的影子,而且车款更新也非常迅速,至今已有不下10款车型,官方指导价在13.98-19.58万元之间。
 
 
和普通车款的最大不同,就是纳瓦拉非常耐造,通过性强,行驶途中即使有了小磕小碰也不会太过在意,驾驶节奏更加随性,这些都是普通车款所不允许的。设计上,纳瓦拉采用了熏黑处理的粗壮镀铬包围的进气格栅,两侧大灯霸气豪放,正中央的车标进一步提升了整体的辨识度。
 
 
下方保险杠结构间隙大,扰流板设计和雾灯组合非常大气,整体气场远胜城市SUV车型,引擎机盖平稳修长,线条立体感十足。
 
 
 
侧面来看轮廓硬朗,不仅保留了皮卡车款固有的特性,还融入了日产汽车的“V-motion”设计语言,两侧轮拱采用了圆形结构,配上16-18英寸的255/70和255/60宽度的轮胎,看起来更有安全感和力量感,提升了车款的重心和抓地效果。
 
 
车顶配有黑色多功能行李架,尾部空间饱满圆润,内部空间绝对充裕,让整个侧面看起来比例修长,比长城炮,途达,大通T60拓路者和D-MAX还要硬气。尾部大灯犀利明亮,采用了竖直状分布,内置了两颗LED大光源,照明效果非常给力,开启后辨识度高。下方纯黑的脚踏板,用料做工厚道。
 
 
除此以外,纳瓦拉的内饰也是时尚新潮,中控面板采用了“牛头”造型设计,中间是丰富的可触摸实体按键,两侧空调出风口被银色镀铬点缀,全液晶仪表盘和三幅式多功能平底方向盘实用性强,同时还有传统的手动档把和主副座椅,大面积采用织物和真皮包裹,摸起来手感还算柔和细腻,驾乘体验感好。
 
 
动力表现方面,纳瓦拉搭载的是一台2.5L自然吸气发动机,马力最大193匹,功率最大142千瓦,扭矩最大251牛米,传动匹配5档手动,6挡手动和7档自动三种模式,最高车速是165km/h。部分车型满足国六标准,悬架组合是前双叉臂式独立悬架和钢板弹簧悬架。
 
 
小编点评:日产纳瓦拉是一款合资皮卡,车体结构是非承载式,采用前置后驱和前置四驱方式,再一次确保了车款的通过性。综合表现可圈可点,而且多少有些越野的影子,增加的乘用车元素也让车款的生活属性更加到位,非常有利于车主使用。