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长城汽车的股票买还是不买?

2020-02-23 17:44 浏览量:

长城汽车的股票买还是不买? 

日前,长城汽车发布了2019年度业绩快报。数据显示,2019年长城汽车全年实现营业总收入964.55亿元,净利润为45.26亿元,相比去年同期有所下滑。不过,在归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润这一关键指标上,长城汽车实现了净利润39.82亿元,同比增长2.41%。
 
从全年度的走势来看,长城汽车也表现出了十足的发展韧性。第二季度开始,长城汽车净利润环比持续向好,第三季度净利润环比上涨84.7%至14亿元,第四季度净利润环比增长12.5%至15.75亿元。整体下半年营收、净利润双增长,其中营业总收入同比增长9.0%、环比增长33.1%,净利润同比增长94.3%、环比增长91.8%。
 
 
 
在车市下行的2019年,长城汽车的这一出色业绩表现主要得益于稳定的销量表现、品牌力的持续提升以及全球化体系竞争能力的全面构建。
 
2019年,长城汽车全年销量超过106万辆,同比增长0.69%,是为数不多实现了正增长的车企,也是长城汽车连续第四年突破百万销量。
 
具体来看,哈弗品牌销量达到了76.9万辆,连续第10年夺得中国SUV市场年度销量冠军,明星车型哈弗H6依旧高居细分市场榜首,哈弗F7、哈弗M6等车型也持续增长;
 
 
 
WEY品牌年度销量再次突破10万大关,累计销量超过32万辆,VV5、VV6、VV7均表现稳定,是自主品牌冲击合资阵营的重要力量;
 
欧拉品牌全年销量3.9万辆,在A00级市场销量增速第一,欧拉R1依靠差异化的设计优势在细分市场中俘获了不少少年少女的心;
 
长城皮卡年销量达到14.9万辆,同比增长7.85%,连续22年保持皮卡国内、出口销量双第一,炮系列皮卡的面世及热销也意味着长城皮卡的高端化取得了初步成功。
 
 
 
在产品已经收获消费者认可的前提之下,长城汽车在营销领域的重心也逐渐转移到了品牌层面。2019年,长城汽车拿出了一系列创新营销举措,携手中国航天、打造智慧工厂马拉松IP、助力电影《中国机长》等,都成功助力长城汽车实现品牌提升。
 
 
 
此外,长城汽车的全球化战略也已经硕果累累。据统计,长城汽车2019年海外市场的销量达到了6.5万辆,同比增长38.68%。而海外市场销量的增长与长城汽车近一年来的全球化布局不无关系。
 
从研发层面来看,长城汽车目前已经建立起了“七国十地”研发格局,先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心。
 
从生产层面来看,长城汽车已规划了保定、徐水、天津、永川、张家港、日照、平湖、泰州和俄罗斯图拉九大生产基地以及5大KD工厂,形成了“9+5”的全球化生产体系。
 
在在渠道建设方面,长城汽车海外市场覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、沙特、阿根廷等60多个国家和地区,建立了500余家优质经销商网络。
 
以上种种,都为长城汽车的全球化战略提供了有力的支撑。
 
 
 
值得一提的是,今年初,长城汽车先后收购了通用汽车印度塔里冈工厂、参加德里国际车展并正式进军印度市场、收购通用汽车泰国罗勇府工厂,全球化战略成功再进一步。
 
 
(泰国罗勇府工厂)
 
通过多年的努力,长城汽车已经成长为了中国汽车工业的骄傲,不仅在国内市场有着强大的影响力,而且将目光放至全球。毫无疑问,随着长城汽车全球化战略的逐步推行,不管是销售体量,还是品牌高度,长城汽车的未来都充满想象